汽車發(fā)動機(jī)廣泛采用離心式水泵。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構(gòu)成，是汽車的主要組成部分。有多條供冷卻水循環(huán)的水道，與置于汽車前部的散熱器通過水管相連接，構(gòu)成一個大的水循環(huán)系統(tǒng)，在發(fā)動機(jī)的上出水口，裝有一個水泵，通過風(fēng)扇皮帶來帶動，把發(fā)動機(jī)缸體水道內(nèi)的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節(jié)溫器，汽車剛發(fā)動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經(jīng)過水箱，只在發(fā)動機(jī)內(nèi)循環(huán)（俗稱小循環(huán)），待發(fā)動機(jī)的溫度達(dá)到95度以上時，就打開，發(fā)動機(jī)內(nèi)的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風(fēng)吹過水箱，帶走熱量。

工作原理：
1.發(fā)動機(jī)通過皮帶輪帶動汽車水泵軸承及葉輪轉(zhuǎn)動，汽車水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉(zhuǎn)，在離心力的作用下被甩 汽車防凍液循環(huán)汽車水泵向汽車水泵殼體的邊緣，同時產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水道或水管流出。
2.葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在汽車水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中，實(shí)現(xiàn)冷卻液的往復(fù)循環(huán)。支撐汽車水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止?jié)櫥男孤?br/>3.汽車水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環(huán)與通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在汽車水泵的殼體上，從而達(dá)到密封冷卻液的目的。汽車水泵殼體通過密封墊與發(fā)動機(jī)相連，并支撐著軸承等運(yùn)動部件。
4.汽車水泵殼體上還有泄水孔，位于水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出，以防止冷卻液進(jìn)入軸承腔而破壞軸承潤滑并導(dǎo)致部件銹蝕。如果發(fā)動機(jī)停止后仍有冷卻液漏出，則表明水封已經(jīng)損壞。
5.一般由發(fā)動機(jī)的曲軸通過V帶驅(qū)動。傳動帶環(huán)繞在曲軸帶輪和水泵帶輪汽車微型水泵間，曲軸一轉(zhuǎn)水泵軸也就跟著運(yùn)轉(zhuǎn)，水泵軸又帶動葉輪轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能。葉輪是水泵工作的核心，葉輪本身的運(yùn)動很簡單，只是和軸一起旋轉(zhuǎn)。
6.但由于葉片的作用，葉輪中液體的運(yùn)動是很復(fù)雜的；一方面隨葉輪旋轉(zhuǎn)作牽連運(yùn)動，一方面在葉片的驅(qū)駛下不斷地從旋轉(zhuǎn)著的葉輪中甩出，即相對葉輪的運(yùn)動。因此葉輪的外徑大小，葉輪葉片的高低及角度，以與水泵殼體的間隙，直接影響著水泵的性能